²   定义：也称定期船运输，是指班轮公司按事先制定的船期表，在特定的航线上各挂靠港口之间，有规则的为非特定的货主提供规范的，反复的货物运输服务，并按运价表或协议运价来计收运费的一种营运方式。

²   班轮运输的特点（四固定）：固定的船期，固定的航线，固定的挂靠港，相对固定的运价。班轮运输中最普遍使用的方式是集装箱班轮运输。

²    班轮船期表：由班轮公司制定，主要包括，航线，船名，航次号，始发港，目的港，中途港，以及到港时间和出港时间。

²    班轮运费：

ü    运费定义：指承运人根据运输契约在完成货物运输后从托运人处收取的报酬。

ü    运价定义：承运人运输单位货物而付出的运输劳动的价格。

ü    运费的构成：基本运费＋附加运费

ü    附加运费：承运人为了应对航运市场的经济变化，或针对某些特殊情况而加收的费用。如：燃油附加费（BAF）、货币贬值附加费（CAF）、港口拥挤附加费（PCS）、空箱调运费等。

²    班轮运费的计收标准：

1) 按货物的实际重量计收：以重量吨（Weight Ton,W）为计算运费单位。

2) 按货物的体积重量计收：以尺码吨（Measurement Ton,M）为计算单位。

3) 按货物的FOB总值计收：也称为从价运费，以出口FOB总值按一定的百分率收费。例如贵重物品。

4) 按货物的件数计收：如装运卡车按照车辆数、活牲畜按头计收运费。

5)  按重量和体积中较高一项来计算运费：M/W，分别计算出货物的重量吨和尺码吨，两者比较，取较高者。

6)  按临时议定运价。（Open Rate）

²   定义：是相对于班轮运输来说的，也称为不定期船运输。指由按照船源和货主的运输要求，由出租人和承租人洽商租金、安排船舶航行计划、组织货物运输的一种运输方式。

²   程租：(Voyage Charter)程租就是按航程租船。船舶按合同，按时抵达装货港口，装上合同项下一定数量的指定货物，驶抵合同指定的卸货港口卸下货物，完成整个航程的运输任务。分为单航次程租和连续往返航次程租。包运租船：与往返航次程租相仿，指出租人向承租人提供一定吨位的运力，在确定港口之间，按照事先约定的时间、航次周期和每航次约定运量完成全部货量的租船方式。还属于程租的一种。

²    期租：(Time Charter or Period Charter)就是定期租船，是船东将特定的船舶，按照租船合同的约定，出租给租船人使用约定时期的租船方式。租船人自行调度和经营管理。

²    光船租船：(Bare-boat Charter)是指在租期内，船东只提供一艘空船给承租人使用，由承租人配备船员、提供工资给养、负责营运管理和航行等，一切固定或变动的营运费用都由承租人负担。

1、定义：是将零散的货物合并装入具有一定规格和强度的专为周转使用的大型货箱进行运输的一种现代运输方式。

²  提高装卸效率，减轻劳动强度，提高港口吞吐能力。

²   提高货物运输质量，减少了货损货差现象。

²   缩短了货物在途时间，加速车船的周转，降低营运成本。

集装箱是有标志的，包括：箱主代码（4位拉丁字母）如COSU，顺序号（6位阿拉伯数字），核对数（1位阿拉伯数字）

²   有利于组织多种运输方式的联合运输。

²   推动了包装的标准化。

1、整箱货（Full Container Load:FCL）:是指由货方负责装箱和计数，填写装箱单，并加封志的集装箱货物，通常只有一个发货人和一个收货人。

2、拼箱货（Less than Container Load:LCL）:是指由承运人的集装箱货运站负责装箱和计数，填写装箱单，并加封志的集装箱货物，通常每一票货物的数量较少，因此装载拼箱货的集装箱内的货物会涉及多个发货人和多个收货人。

3、拼箱人：(Consolidator)是指专门揽取不同货主或货代的不足于整箱的拼箱货物，集中在自己的仓库，并以本企业的名义，以整箱的形式向承运人或其代理人办理订舱手续，向海关集中报关放行。一般是货运代理企业，即是货主的代理，又是船东的代理。

4、拼箱运输：(Less Than Container Cargos Load)是拼箱人将不同货主或货代手中不足于一个整箱的货，按海关规定和承运人规定拼成整箱交承运人，承运人在目的港以整箱交付给拼箱人指定的收货人，并由该收货人在海关规定的目的港货仓内拆箱分拨，再分别交给不同的实际收货人。

此处主要讲以货代为当事人的海运托运程序。

1、揽货

2、订舱

货代向承运人或其代理人申请舱位。

3、备单

准备报检和报关的单证：基本单证，法定单证，货运单证和备用单证。

4、备货

在报关前，托运人将货物放在海关监管下。

5、装运

班轮运输下，一般由班轮公司负责装运。

6、取得装运文件

取得提单或海运单

7、船舶离港后的善后工作

发出装运预报，处理退关、短装、漏装货物，收取运费。

海运托运单是填写货运单的依据。共有十联，其中第五联――装货单是船公司装船的依据，也是托运单的核心。

装货单（Shipping Order）,由托运人盖章确认托运，由承运人在接受订舱，并填上配船船名、航次、关单号后盖章确认已经订舱。此联在海关放行后，被盖上“放行章”。

²   托运人：填写详细地址，可以是货主，也可以是其代理人或是货代。在信用证方式下一般是信用证的受益人。

²   收货人：收取货物的人

ü   如果是实际收货人，可填写全称、地址等，表示此提单为记名提单，不可以转让。

ü   如果是提示提单，可以填写“TO　ORDER”或“TO　ORDER　OF　SHIPPER”，信用证下，凭银行指示，这种提单通过背书可以转让。

ü  不可以写两个收货人，如有第二收货人，填写在通知人栏内。

²  通知人：信用证下，为开证申请人，即实际的收货人。

²  卸货港：填写实际货物被卸离船舶的最终港口全称

²  目的地：填写货物最终的交货地的城市名称，或地区名称。

²  物名称和包装种类：必须与信用证或合同规定货物相符，与实际货物的名称、规格、型号、成分等都相一致。如果不同包装种类的货物混合在一个集装箱内，包装种类显示“件数”（PACKAGES）。

²  箱数与件数：填写装入集装箱内货物的外包装件或集装箱数。件数要写出小写和大写。

²  标记与封志号：填写实际货物外包装上正面唛头的全部内容。包括数字、字母、和简单图案。单证上的唛头必须与货物上的唛头一定要一致，否则会被承运人或海关拒绝放行或装运。

² 毛重：以公斤为计量单位。

² 体积：以立方米为计量单位。

² 运费支付：FREIGHT　PREPAID和FREIGHT　COLLECT两种方式，对于拒绝支付运费的情况，承运人对货物有留置权。

² 提单份数：一式两份或三份。用一份提取货物后，其余的失效。

² 提单的签发日期和地点：提单的签发日期应是货物装船完毕的时间。